Торпеда-оборотень - читать онлайн книгу. Автор: Максим Шахов cтр.№ 29

– О нет, господин Кленофф! На «Одиссее» это не принято! «Манолас Шиппинг Компани» работает по принципу «все включено»! Наши гости платят за сервис один раз, при покупке билета!

Кащеев пожал плечами и сунул бумажник обратно в карман. Сотрудник пассажирской службы бесшумно притворил за собой дверь. Кащеев посмотрел на свою поклажу и неспешно вытащил из сумки бутылку виски. Свинтив колпачок, он набулькал напитка в стоящий на столе рядом с графином стакан и чуть пригубил виски.

После чего подошел к иллюминатору и посмотрел на раскинувшийся за ним Пирейский порт. Еще вчера Григорий Кащеев находился в Штатах. Там он жил на небольшой вилле, принадлежавшей ЦРУ. Для бывшего полковника ФСБ это был довольно крутой поворот судьбы.

Но так уж получилось. Раньше Кащеев работал на Бориса Осиповича Сосновского. БОС, как сокращенно именовали в средствах массовой информации олигарха, был самым могущественным человеком в России. После престарелого президента, естественно. Он назначал и смещал министров и в Кремле чувствовал себя так же уверенно, как в своем офисе. И Кащеев уже даже начал присматривать себе генеральские погоны.

А потом все вдруг полетело кувырком. БОС начал стремительно терять свою власть, в Кремль новый президент привел новых людей, для которых на первом плане были интересы России, а не «семьи», и закончилось все поспешным бегством хозяина Кащеева в Лондон.

Сейчас о былом величии БОСа остались одни воспоминания. Он иногда еще что-то тявкал из Лондона, но на это уже никто не обращал внимания. И предавший свою родину Кащеев остался ни с чем. Вот и пришлось ему набиваться на заокеанские хлеба.

Но поначалу и американцы от него нос воротили. Превратившийся в бомжа Кащеев был близок к отчаянию, когда о нем наконец вспомнили. ЦРУ в лице заместителя начальника оперативного управления Чарльза Купера срочно понадобился человек, способный организовать нападение на расположенную в Краснодарском крае компрессорную станцию «Прибрежная».

Кащеев из кожи вон вылез, чтобы отработать свои тридцать сребренников, однако довести операцию до логического конца – разрушить станцию – ему не удалось. Мало того, его фактически выловили. И только появление «морских котиков» спасло Кащеева от позорного пленения.

Его подлечили, сделали пластическую операцию и поручили новое задание. Появившийся пару недель назад на вилле ЦРУ Чарльз Купер был краток:

– Чертовы «макаронники» из «Эни», Григорий, пока так и не отказались от участия в проекте «Южный поток». Придется их слегка подтолкнуть к этому. Так что готовься...

– К командировке в Россию? – спросил Кащеев.

– Нет, – мотнул головой Купер. – ФСБ из нападения на «Прибрежную» сделала соответствующие выводы. Второй раз нам к станции не подобраться. Да и решается все теперь не в России...

– А где?

– В Греции, Григорий, – потер виски Купер. – Поэтому тебе придется отправиться в круиз на греческом лайнере. На который нападут чеченские террористы...

– Ясно, – кивнул Кащеев. – И когда я с ними... познакомлюсь?

– Тебе не нужно с ними знакомиться, Григорий, – покачал головой Купер. – Ими занимается Сэм. Он обеспечит их доставку на борт и все остальное. У тебя другая задача. Вы с Вилли и Сидом захватите ночью мостик и направите лайнер в точку, где на него поднимутся чеченцы. Вот и все!

– Я понял, Чарли, – кивнул Кащеев.

Он ничем не выдал своих чувств. Купер посмотрел на часы и сказал:

– Ну тогда все. Детальный план тебе доведет Сэм в Греции.

Купер быстро попрощался и уехал. А Кащеев в ту ночь уснул только под утро. При нападении на «Прибрежную» «морские котики» фактически были у Кащеева на подхвате. Теперь же все поменялось с точностью до наоборот...

– Мы ведем свой репортаж из Пирея, где стоит готовый к отходу в круиз «Золотое руно» суперлайнер «Одиссей». Как стало известно, буквально с минуты на минуту к причалу прибудет глава «Манолас Шиппинг Компани» Феофилактос Манолас... А вот и его лимузин! Сейчас мы попробуем задать владельцу «Одиссея» несколько вопросов!..

При приближении шикарного «Бентли» журналисты, казалось, потеряли голову. Толкая друг друга, они устремились к трапу, чтобы успеть занять самые выгодные для съемки места. Мгновенно оценив ситуацию, с борта «Одиссея», топая по трапу одинаковыми лакированными штиблетами, сбежало несколько гардов, как именовались в судовой роли сотрудники службы безопасности.

Одетые в короткие белоснежные куртки с блестящими морскими пуговицами гарды очень быстро образовали у трапа живую цепь, решительно, но без грубости оттеснив журналистов. К тому времени, когда «Бентли», урча своим мощным движком, подъехал, подход к трапу был свободен. Лимузин остановился, из него выскочил огромный телохранитель и метнулся к задней дверце. В тот момент, когда он ее открыл, причал озарился всполохами не менее сотни фотовспышек. Снимали не только профессиональные журналисты и фотографы. Запечатлеть Маноласа жаждали и пассажиры «Одиссея», выстроившиеся у ограждений на многочисленных палубах лайнера, и простые зеваки, случайно оказавшиеся на причале.

Кого-то другого подобная встреча, возможно, и огорошила бы, но Феофилактос Манолас был тертым калачом и под объективы вынырнул с улыбкой. Мало того, он приветственно помахал рукой по сторонам, как это обычно делают кинозвезды, вступающие на красную ковровую дорожку знаменитых кинофестивалей.

– Господин Манолас! Господин Манолас, несколько слов! – завопили журналисты.

– Да-да, конечно, друзья! – застегнув пиджак, шагнул к камерам Манолас.

Костюм на нем был синий, стилизованный под морской покрой. На среднем пальце левой руки поблескивал огромный бриллиант. Весь вид судовладельца свидетельствовал об успешности и уверенности в себе.

– С какими чувствами вы ступаете на борт «Одиссея»? – крикнула тележурналистка четвертого канала.

– Это отличный вопрос! – изобразил правой рукой знак «ОК» Манолас. – Спасибо! Вы знаете, по дороге в порт я как раз думал о том, какие чувства испытывал фараон, когда ему сообщали, что строительство пирамиды наконец закончено... Не удивляйтесь, потому что «Одиссей» это, по существу, моя пирамида. Этот красавец будет плавать долгие годы под всеми широтами. И на вопрос, кто задумал и построил его, будут отвечать – Феофилактос Манолас... На ваш же вопрос я отвечу так: ступая на борт «Одиссея», я испытываю смешанные чувства гордости и счастья!

– Господин Манолас, насколько повлияла известная публикация в «Афинс ревю» на количество пассажиров? Есть ли на лайнере свободные места?

– Спасибо. Если позволите, я начну отвечать с конца. На лайнере осталось всего одно свободное место...

– Господин Манолас, вы отправляетесь в круиз? Да? – завопила та самая журналистка четвертого канала, которая задала первый вопрос.

Манолас рассмеялся.

– Леди! Вы меня перебиваете, но в благодарность и учитывая, что вы дама, я отвечу вне очереди. Поверьте, я был бы искренне рад отправиться в круиз на «Одиссее», но то, что может позволить себе скромный банковский клерк, увы, недоступно владельцу «Одиссея». Дела, которых у меня миллион, требуют постоянных переездов и перелетов. Вчера я вернулся из Лас-Пальмаса, а уже завтра вылетаю в Сингапур. Я просто не в состоянии выкроить для отдыха целых десять дней! Надеюсь, я ответил на ваш вопрос?