Управленец - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Поселягин cтр.№ 58

Да и я находился в подвешенном состоянии. Чёрт его знает, сколько этот челнок тут простоит, может через пару часов пилот вернётся? Доступа к местной административной сети у меня не было, а если пользоваться той, что была подключена к компу челнока, это показать всем что почему-то пустой челнок интересуется информацией о себе. Сразу местная СБ нагрянет. Это не звоночек — это будильник. Так что если пилот вернётся, придётся прятаться в реакторном отсеке. В принципе потерпеть можно, челнок приписан именно к этой станции и меня особо не волновало, что он будет курсировать по системе, главное чтобы возвращался на эту боевую станцию и я узнавал, добрался ли дешифратор и взломал ли хоть один искин. Если да, те сами выйдут на меня, по специальному лучу настроенному на мою нейросеть и подтвердят смену хозяина. Дешифратор ведь не только взламывал пароли владельца, но и внедрял потом мои установочные программы, и искины не прекращая основных работ, чтобы не насторожить персонал, будут держать ещё связь со мной и обо всём докладывать. Пофиг что они био и имеют личность, против программ они и не пикнут. Мне, конечно, пришлось постараться, чтобы написать их для биоискинов, там совсем другие программы управления требуются, но я справился, и они уже были загружены в память дешифратора. Тот знал что делать, приказ получен и он начал работу, а мне осталось скрестить пальцы и ждать результата. Наступило самое сложное время, ждать. К сожалению это был единственная возможность взять под контроль станцию, другого шанса не будет. Это не пятое или тем более четвёртое поколение, девятое. Очень сложная работа даже для меня, хотя я этот тип станции знал лучше своих папиллярных узоров на пальцах. Хм, кстати, а как они выглядят?

В челноке мне пришлось посидеть тридцать семь часов, пока не прибыл пилот и не вылетел с двумя пассажирами в сторону малой грузовой станции. Так как она висела на противоположной орбите планеты, путь занял продолжительное время, и я успел затечь в одной позе скрюченного дедушки, пока, наконец, мы не прибыли на место и я, кряхтя, не выбрался в пустой салон. Челнок тут простоит час, как я понял из переговоров пилота с диспетчером, этим я решил воспользоваться для того чтобы размяться.

Видимо в этом месяце челнок стал дежурным, потому что почти не стоял на лётных палубах и постоянно курсировал между станциями и планетой. За следующие восемь дней я успел одиннадцать раз побывать на планете, четыре на малой грузовой станции и шесть на средней, двадцать два раза возвращаясь на боевую. В общем, на седьмой день я не выдержал и когда мы с грузом из двух малых контейнеров с тремя пассажирами прибыли на среднюю станцию, я поспешил покинуть не только реакторный отсек, но и сам челнок. Местные искины мне подчинялись, так что я незамеченным покинул лётную палубу и ушёл во внутренние коммуникации. Ещё через сорок минут я проник в пустующий кабинет старшего техника, похоже, тут давно никто не бывал и наконец, сняв скаф, воспользовался душем, встроенным в санузел. После чего заблокировав дверь, велев управляющему искину будить меня, если кто приблизиться к кабинету и нормально уснул. А то я уже скрученным начал привыкать спать в реакторном отсеке челнока.

За эти семь дней, что я бывал на станции ни один из искинов так и не откликнулся, это меня особо не обеспокоило. С учётом того что дешифратор по моим прикидкам доберётся до диспетчерского модуля и проникнет в бокс с искинами дня за три, вполне возможно четыре, и на каждого искина ему нужно от шести до десяти дней, то время ещё было. Вот если дней через десять, когда вернусь на боевую станцию, отклика не будет, тогда да, обеспокоюсь, а пока это делать рано.

По внутреннему времени станции было ранее утро, когда я проснулся и со стоном потянулся на диване в кабинете старшего техника. Это был кабинет не старшего техника станции, туда лезть смысла не было, начальник постоянно сидит у себя. Нет, этот кабинет техника одного из ремонтных доков, но тот сюда не ходит, не любит подниматься на второй этаж, и работает непосредственно в доке, именно поэтому я так себя спокойно и вёл. Местные искины отметили, что за последние два месяца техник ни разу не поднимался в свой кабинет. А я сделал так, что он до сих пор не знает, что тут устроился чужой. Сделав зарядку, я стал просто отдыхать, ни о чём не думая и не пытаясь никуда бежать в погоне за убегающим временем. Понравилось даже, а то все эти дни, то и дело пришлось работать в форс-мажоре.

Следующие пять дней я просто отдыхал, не думая ни о чём. Пайков хватало, время до окончания крайнего срока ещё было, поэтому я если не занимался лёгкой зарядкой чтобы разогнать кровь и не лежал на диване, то просто смотрел визор с новостными каналами. Благо монитор в кабинете был. Правда новости мне быстро надоели, там было в основном о боях на Арене, поэтому нашёл сборник фильмов, и стал смотреть их. Попалась пара вполне приличных, мне понравился сюжет и игра героев.

Жизнь в системе шла своим чередом, был приход крупной группировки пиратов, заключён союз с Тимом и сейчас все доки двух станций были закружены работами по модернизации кораблей союзников. Видимо им было чем платить, несмотря на довольно дорогую модернизацию. В доке, в кабинете старшего техника, которого я жил, сейчас стоял тяжёлый крейсер четвёртого поколения и проходил серьёзную модернизацию. Я изредка поглядывал за тем, как ведутся работы и прикинул, что корабли пиратов поднимаются до седьмого поколения, а это серьёзно, поверьте мне. Мощные реакторы, отличные двигатели, оборудование систем целеуказания, замена управления оружиями, и это ещё не полный список. Модернизация действительно проводилась серьёзная.

Сам хозяин кабинета был плотно занят работой, сидя на стульчике у коморки он дистанционно управлял двумя техническими комплексами и большими манипуляторами, закрепленными на стене. Сейчас крейсер напоминал разобранный скелет, но уже через несколько дней он примет совсем другой облик и его возможности повысятся. Новые блоки и корабельное оборудование уже начало прибывать по заказу техника. Над крейсером он работал не один, у него было четыре техника-раба, помогающие ему в этом. Кстати, техник мне очень не понравился, мало того что он был обрюзгший и потерявший фактически человеческое лицо, что удивительно с неплохим медобслуживанием на станции, так ещё любил мальчиков. Все четыре техника были очень молоды и принадлежали лично старшему технику. Стоит ли говорить, что тот их пользовал по своему разумению? Я удин раз случайно посмотрел на его вечерние развлечения и возблагодарил судьбу, что скоро этот ушлёпок исчезнет вместе со станицей. О рабах я даже не думал, спасти у меня их не было никакой возможности, поэтому убрал все своим моральные терзания глубоко на задворки души. Да в принципе особо их у меня и не было.

Под конец пятых суток, после обычной ночи на диване, я решил, что пора сделать пробный рейс на боевую станцию, узнать, есть какие подвижки или нет. Быстро просмотрев список судов, что находятся на станции и те, что готовы пристыковаться, отметил шесть, приписанных к боевой станции и которые скоро вернуться обратно. Так-то почти пять сотен ботов и челноков постоянно курсировало между станциями, но… большая часть из них грузовые и доставляют модули и блоки с фабрик и заводов что расположены на боевой станции по заказам техников и инженеров что занимаются ремонтом и модернизацией кораблей недавно прибывшего пиратского клана. Да и одиночки то и дело прибывали в систему и вставали на ремонт. А вот эти шестеро это чисто пассажирские машинки и направлялись они на лётные палубы боевой станции, тогда как грузовые, на склады или грузовые палубы. Мне там было делать нечего, хотя я в принципе и не собирался покидать борт суденышка, мне лишь нужно попасть внутрь станции, где действовала внутренняя сеть и получить возможное сообщение от взломанного искина.